Vụ cháy xe tải trên cao tốc TP.HCM -Trung Lương: Sao lại chở vật liệu dễ cháy trên cao tốc? đọc bài hay mỗi ngày cùng BINHPHUOC nhé

Vụ cháy xe tải trên cao tốc TP.HCM -Trung Lương: Sao lại chở vật liệu dễ cháy trên cao tốc? - Ảnh 1.

Khói bốc cao trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Ảnh: HỒNG ĐÀO

Theo diễn đổi mới vụ việc, khoảng 12h40 ngày 4-5, chiếc xe tải chở dầu nhớt chạy xe trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương hướng từ TP.HCM về miền Tây. Khi đi đến Km37+550 thuộc địa phận Long An thì bất ngờ bốc cháy dữ dội.

Đám cháy lan rộng, kéo lâu năm theo vết loang trên mặt đường cao tốc, uy hiếp đến sự an toàn của những xe khác trên đường. Rất may thời khắc này rất nhiều xe khác kịp dừng lại né đám cháy nên thiệt hại không nhiều.

Tuy nhiên, nhiều người dân (trong đó rất có tài xế) thắc mắc vì sao xe chở vật liệu dễ cháy nổ lại được chạy vào cao tốc. Nếu vụ việc xẩy ra vào lúc đang kẹt xe, xe đang xếp hàng lâu năm thì hậu quả thật khó lường.

Ông Nguyễn Văn Thành – cục trưởng Cục quản lý đường bộ IV – cho biết hiện cao tốc TP.HCM – Trung Lương có quy định cấm xe chở vật liệu dễ cháy nổ đi vào. Tuy nhiên, chiếc xe bốc cháy nói trên không nằm trong danh mục xe chở vật liệu dễ cháy nổ (chở nhớt).

Ông Thành cho biết thêm ngay cả những xe bồn cung ứng xăng dầu cho trạm xăng trên cao tốc cũng phải đi bằng đường dân sinh (đường cặp mé đường cao tốc) chứ không được chạy vào đường cao tốc.

Mới đây, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đưa vào sử dụng. Đại diện Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, chủ đầu tư dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận cũng đã đưa ra danh mục rất nhiều phương tiện không được chạy xe trên tuyến đường này gồm: xe quá khổ – quá tải, xe container từ 20 feet trở lên, xe đầu kéo kéo theo sơmi – rơmoóc, xe chở vật liệu dễ cháy nổ (xăng dầu, gas, nhựa đường…), người đi bộ, xe môtô, xe thô sơ, xe gắn máy…

Hiện có thực tế mỗi khi cao tốc gặp sự cố, ùn ứ là nhiều xe nhanh chóng lấp vào làn khẩn cấp khiến cho lực lượng chức năng khó tiếp cận hiện trường để giải quyết vụ việc.

Trong vụ cháy xe xẩy ra trưa nay, xe lực lượng phòng cháy chữa cháy không có lối vào đến hiện trường do rất nhiều xe chắn hết cả hai làn chính lẫn làn khẩn cấp, phải mất rất nhiều thời kì mới có thể tiếp cận hiện trường.

Nhiều người lo ngại công tác cứu hộ sẽ vẫn khó khăn hơn rất nhiều khi có sự cố xẩy ra trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vốn chỉ có hai làn phân cách đường mà không có làn phân cách đường khẩn cấp.

Nguồn: thanhnien.vn – tuoitre.vn – vietnamnet.vn – nld.com.vn

[contact-form-7 id="340" title="Hỗ trợ giải đáp"]

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *